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　　我國的烏孜別克族主要居住在北疆的伊寧、塔城、木壘縣、奇臺縣、吉木薩爾縣、烏魯木齊以及南疆的喀什、莎車和葉城。其中，70%在北疆，以伊寧市最多，其次在木壘縣烏茲別克族鄉(xiāng)、奇臺縣、吉木薩爾縣。30%在南疆，以莎車縣和葉城縣最多。南疆的烏孜別克族以農(nóng)業(yè)與商業(yè)為主，北疆的烏孜別克族以商業(yè)與畜牧業(yè)為主。居住在北疆農(nóng)牧區(qū)的烏孜別克人則與維吾爾、哈薩克等兄弟民族一起，共同從事農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)。這些地區(qū)環(huán)境復雜，對外交通受自然條件的限制比較大。但我國烏孜別克族卻能夠運用其智慧和勤勞的雙手因地制宜地創(chuàng)造發(fā)現(xiàn)并利用出一些特殊的交通工具。

　　以往烏孜別克族傳統(tǒng)的交通工具是馬匹，后來隨著社會生產(chǎn)力的提高，人們對生產(chǎn)工具的要求也在逐步提高，于是人們漸漸不滿足于馬匹的承載力，轉(zhuǎn)而利用畜力拉動工具來承擔交通運輸這一功效，而這個工具，就是我們所說的車。烏孜別克族常用的車有：馬車、牛車、駱駝車等，都是根據(jù)不同畜力而得名。這種車主要用于裝載與運送貨物，盡管畜力車的承載力遠遠超過了直接駕馭牲畜，但在靈活程度以及速度上，卻遠不如直接使用畜力。烏孜別克族傳統(tǒng)的交通工具

　　均與烏孜別克族先民的游牧、狩獵生活緊密相關(guān)。

　　新中國成立后，改革開放的春風也隨之吹入了新疆烏孜別克族的家庭中。隨著實施牧民定居工程，鄉(xiāng)村道路也隨之修建，交通狀況大為改善，汽車成為主要的交通運輸工具。摩托車，小四輪也進入了一些牧民的家庭。

參考資料：

    1.《烏孜別克族簡史》編寫組編《烏孜別克族簡史》，民族出版社， 2008。

　　2.米娜瓦爾著《中國烏孜別克族》，寧夏人民出版社，2012。