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　　“雪龍”號(hào)歸來(lái)！

　　4月21日，“雪龍”號(hào)?？吭谥袊?guó)上海極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭，也為3.8萬(wàn)余海里的中國(guó)第34次南極科考之旅，畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。

　　在過(guò)去的165天里，我國(guó)南極考察隊(duì)員在距離祖國(guó)萬(wàn)里的冰極之陸，組織實(shí)施并圓滿完成78項(xiàng)調(diào)查任務(wù)和22項(xiàng)保障支持任務(wù)，用他們頑強(qiáng)的意志、堅(jiān)韌的毅力、沸騰的熱血和辛勤的汗水，深刻詮釋著“南極精神”的真正含義。作為中國(guó)南（北）極考察隊(duì)選用產(chǎn)品，探路者再一次完成了對(duì)南極考察隊(duì)員們的貼身護(hù)航，和招募的幸運(yùn)粉絲共同迎接”探路英雄“凱旋。

　　本次考察以建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)為宗旨，積極貫徹落實(shí)國(guó)家極地“十三五”規(guī)劃，圍繞羅斯海地區(qū)恩克斯堡島新站建設(shè)、南極環(huán)境業(yè)務(wù)化調(diào)查評(píng)估和南極大西洋扇區(qū)海洋環(huán)境綜合考察三項(xiàng)任務(wù)，取得了一批重要成果。

　　看過(guò)《南極之戀》的人很多都對(duì)電影中這樣一句經(jīng)典臺(tái)詞印象深刻——生命就應(yīng)該是這樣強(qiáng)大的樣子。這部電影的導(dǎo)演吳有音，也在接船的隊(duì)伍中。作為第27、28次南極科考的隊(duì)員，他曾對(duì)自己承諾，每年都要來(lái)迎接“探路英雄”的凱旋。他期盼的英雄中，有長(zhǎng)城站的趙勇站長(zhǎng)、有“雪龍”號(hào)王碩仁高級(jí)工程師和現(xiàn)在船上的“大鬼”（輪機(jī)長(zhǎng)），他們當(dāng)年曾在西風(fēng)帶中抱頭痛“吐”，也由此成為莫逆之交。能承住寂寞和黑暗的人，才是真正的英雄，這些英雄是趙站長(zhǎng)、王碩仁這樣的“老南極”，是大學(xué)畢業(yè)就來(lái)到這里入職十四年來(lái)在南極過(guò)了八次春節(jié)的隊(duì)長(zhǎng)魏福海，也是屢見(jiàn)不鮮錯(cuò)過(guò)孩子出生和成長(zhǎng)時(shí)刻的年輕“南極爸爸” 們，還是那些同樣被這樣“南極精神”深切感召年僅5歲的“小探長(zhǎng)”。“小探長(zhǎng)”叫小小浪，關(guān)于“雪龍”號(hào)和科學(xué)家叔叔們的故事他經(jīng)常聽(tīng)爸爸講起，他知道這艘船來(lái)自地球的另一邊，它很大，可以帶著很多很聰明的叔叔做很多了不起的事情。小小浪早就下定決心，長(zhǎng)大后要當(dāng)“雪龍”號(hào)船長(zhǎng)，也要像英雄叔叔們一樣，開(kāi)這么大的船去世界最遙遠(yuǎn)的地方。

　　“雪龍”號(hào)是中國(guó)最大的極地考察船，也是中國(guó)唯一能在極地破冰前行的船只。“雪龍”船耐寒，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，“雪龍”號(hào)船底有許多密封艙，破冰時(shí)先把后部的密封艙用幾千噸的海水灌滿；這樣船頭自然翹起，壓騎至冰面之上；然后再把前部的密封艙灌滿海水，后部的海水排出，利用船體前部的巨大壓強(qiáng)，把堅(jiān)冰壓裂破開(kāi)。

　　外表堅(jiān)實(shí)可靠，內(nèi)心別有乾坤。目前“雪龍”號(hào)上的潔凈實(shí)驗(yàn)室面積多達(dá)580平方米，包括大氣、水文、生物、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心，氣象分析預(yù)報(bào)中心和海洋物理、化學(xué)、生物、地質(zhì)、氣象和潔凈等一系列科學(xué)考察實(shí)驗(yàn)室。通過(guò)這些實(shí)驗(yàn)室，“雪龍”號(hào)可以實(shí)現(xiàn)多學(xué)科的考察任務(wù)。

　　在生活條件保障上，“雪龍”號(hào)也毫不含糊，24小時(shí)熱水、游泳池、圖書(shū)館、健身房、室內(nèi)籃球場(chǎng)、網(wǎng)吧、卡拉OK、洗衣房、手術(shù)室等完善的生活?yuàn)蕵?lè)設(shè)施和醫(yī)療設(shè)施應(yīng)有盡有，為科考隊(duì)員們提供最大程度的支持。和“雪龍”號(hào)共同陪伴科考隊(duì)員們完成極地檢驗(yàn)的還有探路者，作為“中國(guó)南（北）極考察隊(duì)選用產(chǎn)品”，探路者對(duì)“探路英雄“們的陪伴已進(jìn)入第9年。多年來(lái)，探路者通過(guò)與科考隊(duì)員的溝通交流，積累了大量經(jīng)驗(yàn)，并借助探路者“極地仿生科技平臺(tái)”，以“極致產(chǎn)品成就超越之美”為產(chǎn)品理念，為科考人員提供更好的防護(hù)。對(duì)抗極寒挑戰(zhàn)，裝備的保暖功能當(dāng)然不可或缺，為此，探路者設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的極地產(chǎn)品首先都要經(jīng)受零下70℃可步入式測(cè)試設(shè)備的考驗(yàn)才行。只有感受了極地的氣候，才能切實(shí)保護(hù)到每一位科考隊(duì)員的體溫。

　　通俗講，保暖功能正是利用“空氣是熱的不良導(dǎo)體”原理。探路者所研發(fā)的南極考察隊(duì)的服裝中含有TIEF WARM 中空發(fā)熱棉，這種材料使用了具有“人造羊毛”之稱的中空腈綸，其中空芯部可以儲(chǔ)存大量靜止空氣，極大的鎖住熱能、存儲(chǔ)熱能，給身體蓄熱保暖；其芯底部植入了黑色發(fā)熱粒子，可以廣泛地吸收太陽(yáng)光中的紅外線、可見(jiàn)光、紫外線，將光能轉(zhuǎn)化為熱能，提升衣物的保暖度，具有“自發(fā)熱，內(nèi)蓄熱”的超強(qiáng)保暖功能。

　　做到了保暖，傳統(tǒng)戶外服裝慣有的“不透氣”也必須克服。為解決這個(gè)難題，探路者采用了TiEF PRO防水透濕科技面料，由四層防水工藝構(gòu)成，其防水性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)Ⅰ級(jí)產(chǎn)品，適用于專業(yè)戶外活動(dòng)。探路者在面料的核心層特別添加了漢麻稈芯超細(xì)粉體，可快速將運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的汗氣導(dǎo)出體外，使衣服內(nèi)保持干燥舒爽小氣候，且符合亞洲人洗衣晾干習(xí)慣，產(chǎn)品經(jīng)多次水洗晾干后，其防水功能仍保持優(yōu)異。

　　得益于這一身兼具顏值和功能的“超級(jí)鎧甲”貼身護(hù)航，南極考察隊(duì)的“探路英雄”們才能在冰天雪地里行動(dòng)自如。